スズキのハスラー50 (TS50W) です。原付のオフロードバイクが欲しくて昨年個人売買にて購入した車体になります。自分にて点検整備を行なって乗っていました。先日より腰下からの異音があり整備しようとしたのですが、急な仕事の異動により時間が取れなくなった為、出品いたします。現状では実働車ではありますが、異音が恐らくクランクシャフト周辺で起こっていると思いますので、腰下オーバーホール前提でのご購入をして頂きたいです。現車確認については、平日の夜間か、土日であれば対応可能です。ご連絡頂いた際は住所等をお知らせいたしますので、その後にいらっしゃってください。また、引き渡しについては、自走もできるとは思いますが症状が症状なだけにおすすめはできません。道中エンジンが止まってしまった等々については対応ができませんので、車載車やトラック等の積載できる形での引き取りをおすすめいたします。以下、状態の詳細です。あくまで素人整備になるので未点検箇所等もあることをご理解頂きたいです。☆走行関連 走る曲がる止まるは、問題ありません。クランクシャフト周辺より異音発生有り。時折白煙を多量に吐き、かぶっているような症状がでます。（恐らくミッションオイル混入）キックペダルシャフトが戻らない症状有。シリンダーヘッドより、冷却水の微量な漏れ有り。☆主な改造 シリンダー、シリンダーヘッド、ピストンについては先月、台湾の物へ交換。プラグ番手をBP8ES -u003e BPR9ESへ変更。純正キャブレターにて、M/J を#85、S/Jを#20へ、番手を変更。Fスプロケットを12丁-u003e14丁へ変更。☆タイヤF / R 共に 2-3分山。(DUNLOP D605)ホイールは純正ですが、リアホイールのスポーク受けが一箇所破損。☆サスペンション左フロントフォークのオイル滲み以外は動作に問題ありません。☆ブレーキF 5分山程度 / R 7分山程度☆外装自家塗装、ブラックにオールペイント済み。（タンクについてはマイカブラック）カウル、灯火類、チェーンカバー、ハンドルスイッチ等は純正と思われます。リアキャリアに46LのRV BOXをネジにて直付けしています。ハンドガード、バーパッドは、ZETA製を装着。 ☆メーター 中華製のデジタルメーターに交換済み。（積算距離については別車体からの引継）スピードメーター動作については、フロントホイール右側にてマグネットセンター有り。また、取り付けの為メーター周りの配線加工をしています。☆バッテリー先月交換済み(AT4L-BS)☆灯火類メーター周りを含め、全て正常に作動します。ただし、イグニッションキーの経年劣化の為、少しキーを戻さないと灯火類へ電力が流れません。長くなりましたが、この機会にレストアをされる方や、スズキが好きな方は、ぜひご検討ください。よろしくお願いいたします。

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ハスラー50 ベスト 原付

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ハスラー50 ベスト 原付

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注文 スズキ ハスラー50 (TS50W) 実働車 1986年式 2スト 原付

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