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HONDA|ホンダ|CB-1 NC27
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車体色はブラック。
年式は92年式。
もちろん始動性良くアイドリング安定しています。
爆発的ヒットで今にも至るCB400SFの元になった?CB1が売れなかったからCB400SFが生まれた?
はとりあえず置いておいて、非常に良くできた乗り物です。レーサーレプリカブーム時期に生まれた為フレームも当時のNSRやCBRに似たツインチューブでエンジンはCBR400RR。そしてモノサス。
タイプ2はアップライクなハンドルに容量の上がったタンク。
フレームは明るいシルバーだった無印CB1に比べタイプ2は濃いガンメタな感じで締まったカラーリング。
当時売れなかっただけに稀少なタイプ2です。
今回の出品車両はノーマル。走行距離が少ないためにかなりきれいです。
前後タイヤも新品に近い
その他写真はこちらをご覧ください。
リンク
-車種-
HONDA CB-1 (NC27) 1992年型
-メーター距離-
26974k
-初年度登録/車検-
ナンバー返納済み
-タイヤの
F9部山
R9部山
-
外装にキズほぼ無くキレイです。
シートのセル一発で始動します。
バッテリーに問題も特にありません。
走行距離少なく全体的にかなり綺麗で異音等見受けられません。
オイル漏れ等も見受けられません。
クーラントの漏れも見受けられません。
アイドリングや加速巡航含めスムーズです。
ミッションフィーリングもとても良くソフトです。クラッチもスムーズです。
-注-
落札後3日以内の決済を宜しくお願いします。
落札後に個人的な分割払いを求めないでください。
引き取りに来られるのは大丈夫ですが1週間前後でお願いします。
またその際は事前にご相談頂けますと幸いです。
本車両は新車ではなく車です。空気圧等チェックや最低限のメンテナンスはご乗車前に行ってください。
また、ご落札後に連絡が取れない等といったトラブルが多いのが、新規IDの方、評価が著しく悪い方が95%以上を占めます。(中にはその様な方でない場合もあります)
その為、新規IDの方、評価の割合が95%を下回る方はご入札頂く前に「必ず」質問欄よりご購入の意志を示すコメントを宜しくお願いいたします。これらを頂けない場合は予告無くご入札を取り消させて頂く場合がありますので予めご了承ください。支払方法■銀行振込 三菱東京UFJ銀行
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